正在奇瑞的公布会现场，你总能感触感染到身临直播间的浓郁空气，似乎正在主播们喊出“三、二、1上链接”以后，产物价钱就会随之发布，而后下单、付款趁热打铁。

会场外，数十位主播早早便封闭了预热互动，他们年夜多来自天下各地的奇瑞经销商，在为本身的“准用户”以及粉丝们传布着现场的一手材料。

主办方也不保存任何的奥秘感，新车整洁的摆列正在中心通道双侧，风雅接管着来自不雅众与现场媒体的围不雅以及体味。

如许的新媒体营销战略，恰是奇瑞团体外部最近几年来对峙的一条又快又有用的转化途径。据奇瑞汽车股分无限公司副总司理、奇瑞汽车营销公司总司理李学用引见，瑞虎9正在价钱正式发布前，便已经收成了3万个定单。

而正在会场内，主办方用约瑟夫·海顿与莫扎特的古典交响乐拉开了奇瑞瑞虎9上市的尾声，从正面寄意着瑞虎9面向全世界市场的决计。

没有要思疑理工男对于温馨的了解

与奇瑞以往硬核的干货输入气概分歧，这场上市公布会的重点，更像是一次手艺功效的落地揭示。

以全场景拉满的温馨性手艺为例，作为火星架构-超等混动平台的首款量产车型，奇瑞瑞虎9打出了“磁悬浮超温馨旗舰SUV”的产物定位，供给年夜5座以及3排7座可选，偏重温馨驾乘体味，其搭载的CDC“磁悬浮”悬架，可经由过程5个整车状况监视传感器+4个电磁减震器+1个节制器及时调剂车身姿势，以完成各类庞大路况场景下的最好驾乘状况。

同时新车还正在底盘以及上车身之间应了多种软毗连手艺，包罗双液压悬置、节制臂液压衬套、后副车架衬套、米其林轮胎等，旨正在营建媲美“悬浮感”的温馨体味。据民间材料表现，正在坑洼路面非簧载品质加快度阻尼率可晋升33%，转弯时车身侧倾速率降幅26.5%，制动颔首降幅达46%。简而言之，瑞虎9简直能够做到波动没有洒水、刹车没有颔首、转弯没有侧倾、起步没有昂首。

正在设置装备摆设方面，瑞虎9则完整表现了“理工男”正在手艺层面的关心入微，其制造的“恒温恒湿恒氧”座舱，采纳了全车3个自力鼓风机，27个出风口，相较普通车型正在划一风量配置的条件下，瑞虎9每个风口的风量，都只要没有到普通车型出风口风量的一半，可以或许做到“无风感温度调理”。同时经由过程传感器检测，能够完成主动除了雾、和氛围污染等功用。

依靠于火星架构的赋能，瑞虎9同样成为了家属的智能化担任。L2+级智能驾驶辅佐零碎可经由过程NOC 导航辅佐驾驶零碎、HWA高速公路辅佐驾驶零碎，完成单车道巡航、主动变道超车、主动高低匝道等功用；正在都会场景中，也可完成全速域自顺应巡航以及交通拥挤辅佐等功用。同时装备50寸AR-HUD、540度高清全景影象、遥控停车、主动停车等便当设置装备摆设，周全保证驾驶及停车安全。

而如许一款空间尺寸媲美汉兰达，奢华温馨没有输BBA的家属旗舰，奇瑞给出的终极订价为：15.29-20.39万，且非论你是哪一个品牌的车主，都可享用厂商供给的1.9万元置换补助，进一步下探了起售门坎。

不消思疑奇瑞制造爆款的才能

从瑞虎9的车型设置装备摆设分别来看，两驱车型搭载的是鲲鹏能源400T（2.0T）+麦格纳7DCT能源组合，主攻15万级家用SUV市场，全系标配智能辅佐驾驶、8155芯片、SONY声响等走光设置装备摆设。

而中高配四驱车型则进一步将产物力压低，不只搭载爱信8AT+四驱零碎，同时装备CDC自动悬架，以“越级”战略抢占20万以上合伙SUV份额。同时与瑞虎七、瑞虎8构成协力，麋集笼盖10-20万价位家用SUV市场，打出了一套“789”组合拳。

从奇瑞品牌本年的市场表示来看，1-4月份销量330385辆，同比增加54.4%，此中4月份销量92252辆，同比增加120.3%，瑞虎七、瑞虎8别离进献18715辆以及15037辆，以年夜空间以及高性价比卖点精准切中了基盘市场的花费需求，助力了奇瑞品牌的逆势增加。

奇瑞高层没有止一次正在公共场所暗示，我们要把奇瑞制造成中国的“公共品牌”，而瑞虎9的上市，更像是给中国的“公共品牌”设定了一个极具性价比的“价钱下限”——15-20万，正如瑞虎9正在公布会上打出的标语：冲破合伙品牌对于中国用户的代价成见，重塑自立品牌对于旗舰产物的代价界说。

除这次上市的鲲鹏燃油能源版本外，瑞虎9后续还会推出鲲鹏超机能C-DM混动版本，进一步丰富新动力产物线。据悉，瑞虎9 C-DM版本将带来4秒级的零百加快体味和年夜于1300km的分析续航才能，间接跻身插混市场同级支流营垒，同时也为奇瑞的周全新动力化结构落下了一颗主要的棋子。

车云小结：

自2005年3月，奇瑞第一款SUV、中国品牌第一款都会SUV瑞虎上市以来，瑞虎系列曾经陪同有数中国度庭渡过了人生最宝贵的光阴。而正在海内，瑞虎系列是更中国SUV正在全世界市场的开辟者，18年间告竣“全世界用户300W+”、“海内中国SUV系列销量第一”等成绩，为奇瑞全世界化计谋结构打下了坚固的根本。

恰是国际市场的遍及承认以及国内市场的不竭冲破，为奇瑞带来了远超行业均匀程度的销量增速。正在上海车展的访谈中李学用向车云泄漏：“奇瑞本年不拟定明白的方针（数字），由于我们董事长的请求是，必需远超行业增幅。”比照行业本年一季度根基持平的数据表示，奇瑞团体销量增加了44.1%。

就今朝来看，奇瑞曾经步步为营、一步一个足迹的完成了本身定下的方针，正如奇瑞汽车股分无限公司副总司理、奇瑞汽车营销公司总司理李学用正在公布会上的讲话：“真正的笨工夫最感动人。”恰好解释了瑞虎9作为一款中国品牌旗舰车型的“代价不雅”，而如许的代价不雅或者将异样表现正在奇瑞品牌将来的产物之上。

大概，这便是一个理工男的朴拙广告。

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